相關(guān)焦點(diǎn)目錄
一般比如去英國(guó)的話,幾十公斤以內(nèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都鎖定在33元/公斤左右。如果量大的話,有的公司只會(huì)便宜一點(diǎn),有的公司則可以便宜很多。下面列出某個(gè)公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)共您參考:
以到歐洲基本港LON/FRA等為例:
45公斤以上 35元每公斤 ;
100公斤以上 23元每公斤 ;
300公斤以上 22元每公斤 ;
500公斤以上 20.5元每公斤 ;
1000公斤以上 19.5元每公斤。
空運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法:
計(jì)費(fèi)重量:航空公司規(guī)定,在貨物體積小,重量大時(shí),按實(shí)際重量計(jì)算;在貨物體積大,重量小時(shí),按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí),一批貨物由幾件不同的貨物組成,有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量,按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。
總費(fèi)用= 單價(jià)(各個(gè)等級(jí)價(jià)格) * 重量 + 本地LOCAL CHARGE 本地LOCAL CHARGE 主要包括:DOC 提單費(fèi) + CUS 報(bào)關(guān)費(fèi)+ CISS 入閘費(fèi)(深圳收,廣州不收) 其他可能會(huì)產(chǎn)生的費(fèi)用: 查車費(fèi) 、檢驗(yàn)費(fèi)長(zhǎng)乘以寬乘以高/6000,這個(gè)就是計(jì)算體積重量的;體積重量和材積重量對(duì)比,如果是體積重量大的話就是體積減去實(shí)重/2再加實(shí)重。
比方說長(zhǎng)80寬75高90,按照CM來計(jì)算,這樣的話體積重量就是90KG,過秤重量為60KG,計(jì)費(fèi)重量就是90減去60等于30,30再除以2等于15.15KG加上60KG就是等于75KG,計(jì)費(fèi)重量就是75KG??者\(yùn)是免半拋的,再舉例就是說剛剛那個(gè)貨物,過秤重量是110KG的話,計(jì)費(fèi)重量就是110KG,這樣是算的很精確的。
空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算與海運(yùn)費(fèi)一樣,也需要比較重量和體積,然后取大者進(jìn)行計(jì)算。但是由于空運(yùn)費(fèi)一般僅告知每kg的運(yùn)費(fèi)而未告知每CBM的費(fèi)用,這就需要換算。
換算方法:首先計(jì)算出商品總毛重和總體積
假設(shè)總毛重為A,按1CBM=167kg換算得B,再將A與B相比較,取大者為計(jì)費(fèi)重量。
例題1
1/1
例1:空運(yùn)200件商品編號(hào)為02001的女式套頭衫,從上海出口至南非,試計(jì)算空運(yùn)費(fèi)。
解:
1.計(jì)算總重量
查得02001毛重為13kg/carton,每箱20件
200件02001為10carton
總毛重A:13×10=130kg
2.計(jì)算總體積
查得02001體積為0.14308CBM/carton
總體積=0.14308×10=1.4308CBM
把體積換算成重量得:B=167×1.4308=238.9436KG
(一)空運(yùn)價(jià)格計(jì)費(fèi)重量
航空公司規(guī)定,在貨物體積小,重量大時(shí),按實(shí)際重量計(jì)算;在貨物體積大,重量小時(shí),按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí),一批貨物由幾件不同的貨物組成,有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量,按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。
(二)空運(yùn)價(jià)格計(jì)算和費(fèi)用種類
第一;運(yùn)價(jià)(RATES):承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對(duì)規(guī)定的重量單位(或體積)收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價(jià)。運(yùn)價(jià)指機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)間的(AIRPORT TO AIRPORT)空中費(fèi)用,不包括承運(yùn)人,代理人或機(jī)場(chǎng)收取的其他費(fèi)用。
第二;.運(yùn)費(fèi)(TRANSPORTATION CHARGES):根據(jù)適用運(yùn)價(jià)計(jì)得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)。
第三;航空公司按國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國(guó)際航空運(yùn)費(fèi)。一區(qū)主要指南北美洲,格陵蘭等;二區(qū)主要指歐洲,非洲,伊朗等;三區(qū)主要指亞洲,澳大利亞。
第四;主要的航空貨物運(yùn)價(jià)有四類:一般貨物運(yùn)價(jià)(GENERAL CARGO RATE“GCR”);(特種貨物運(yùn)價(jià)(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);(3)貨物的等級(jí)運(yùn)價(jià)(CLASS RATE“CCR”);
(三)起碼運(yùn)費(fèi)
是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi),不論貨物的重量或體積大小,在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運(yùn)費(fèi)。
一個(gè)20尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的海運(yùn)費(fèi)大概是5000人民幣,40尺的約9000,船期25天。如果一個(gè)用不了一個(gè)集裝箱,可以采用拼箱的方式,但是比較麻煩,而且費(fèi)用也不會(huì)便宜太多。
如果貨物尺寸超高或超寬,標(biāo)準(zhǔn)尺寸集裝箱放不下,就要搭一個(gè)鐵架,費(fèi)用會(huì)高得多,可能要700人民幣/立方米。
此外兩口岸還會(huì)收取倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、吊裝費(fèi)等,大約要一兩千元。還有海關(guān)申報(bào)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、文件費(fèi)等,也要上千元。