集裝箱一般按公里數(shù)來算,少于500公里8.5塊,大于500公里7塊 上海到武漢:900公里乘于7塊:6300元 上海到合肥:500公里乘于8.5塊:4250元 上海到成都:2000公里乘于7塊:14000元 上海到西安:1450公里乘于7塊:10150元 僅供參考,根據(jù)實際去談
2022年國際海運價格,一個40英尺集裝箱從中國運往美國西海岸港口的平均價格為1.5萬美元。
與疫情前相比,2022年國際海運價格上漲了近十倍。雖然全球供應(yīng)鏈稍微穩(wěn)定,但貨運系統(tǒng)遠未恢復(fù)正常。
具體來看,船商將一個40英尺集裝箱從中國運往美國西海岸港口的平均價格從2020年初的 1500美元增加到2021年9月的2萬美元以上(平均價格包括溢價和附加費)。到2021年底,費率開始下降,但僅降至1.5萬美元。
而截至目前,海運費率仍保持在1.5萬美元的水平,運往歐洲的價格雖然較低,但趨勢相似。
各個船公司船期不一樣,運費也不一樣,并且每周更新的價格也不一樣,何況巴生還分北港和南港,LZ最好有詳細的出貨時間和要求
目前上海到巴生的海運費價格 小柜100-200美金不等,大柜200-400不等,一般都是直航船 八九天可到達,船公司泛洋/TS/KMTC/OOCL等等都有
另外上海港除了海運費,還有EBS和CIC附加費,船公司統(tǒng)一收取,小柜 1500RMB 大柜 3000RMB
有問題在補充
上海到紐約海運費(shanghai-new york,ny)由嗖嗖海運于2021-02-19獨家發(fā)布。紐約是美國港口,港口代碼為USNYK 上海shanghai到紐約new york,ny海運費分別為小柜2346美金大柜2946美金高柜2946美金由EMC承運中轉(zhuǎn)港為DIR船期為周1航程為32天,附加費及人民幣費用分別為: 碼頭費: 小柜840 大柜1205 高柜1205 (CNY) 文件費: 600 (CNY)
訂艙費: 小柜310 大柜390 高柜480 (CNY) 封條費: 小柜100 大柜100 高柜100 (CNY) 打單費: 小柜100 大柜100 高柜100 (CNY) 美國倉單系統(tǒng)費: 小柜0 大柜0 高柜0 每票35 (USD)
上海到紐約new york,ny海運費有效期至2020-04-30,如該運費臨近有效期或者過期,請聯(lián)系在線客戶確定最新價格。
集裝箱一般按公里數(shù)來算,少于500公里8.5塊,大于500公里7塊 上海到武漢:900公里乘于7塊:6300元 上海到合肥:500公里乘于8.5塊:4250元 上海到成都:2000公里乘于7塊:14000元 上海到西安:1450公里乘于7塊:10150元 僅供參考,根據(jù)實際去談
一般來說一個海運20尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱價值在40000USD左右 但是根據(jù)實際情況也有不同。關(guān)于集裝箱價格國際上沒有一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。舊箱也分情況,比如說是否為壞箱或是污箱等等,而框架箱子,冷藏箱,加長箱的價格要比較高
呵呵強烈鄙視一下菜鳥同學(xué)。2手的集裝箱看你買小的還是買大的了,7-8成新的天津港的價格是20GP1萬1左右40GP2萬4左右,小箱有分加重箱和不普通箱的,你要是買來裝貨的話看裝多重的貨是否需要加重箱,最好先確定清楚。
價格因航線。路程遠近而制定。同樣到美國,西海岸和東海岸價格又不一樣。最近的集裝箱運價下跌很大。以到美國東海岸為例。最高時要一萬美金以上?,F(xiàn)在大約在四千到五千美金。下跌一半還多。就這樣比疫情前還漲了一倍。疫情前即三年前大約是二千五佰美金。